A váz és a karosszéria rezgésének csillapításának felgyorsítása érdekében, az autó menetkényelmének (komfort) javítása érdekében a legtöbb autó felfüggesztési rendszere lengéscsillapítókkal van felszerelve.

Az autó lengéscsillapító rendszere rugókból és lengéscsillapítókból áll. A lengéscsillapító nem az autó súlyának megtartására szolgál, hanem arra szolgál, hogy elnyomja a rugó visszapattanó ütését és elnyelje a közúti ütközés energiáját. A rugó játszik szerepet játszik az ütközés mérséklésében, a „nagy energiasokkból” „kis energiasokkká”, a lengéscsillapító pedig fokozatosan csökkenti a „kis energiasokkot”.Ha valaha is vezetett olyan autót, amelynek a lengéscsillapítója törött, tudja, hogyan pattog az autó az egyes kátyúk és ütődések után, amelyeket a lengéscsillapító elnyomására terveztek. Lengéscsillapító nélkül a rugó nem tudja szabályozni a visszapattanást, az autó egyenetlen úton találkozik, komoly pattanások jelentkeznek, a rugó vibrációja az abroncs tapadásának és nyomvonalának elvesztését is okozza kanyarodáskor.

Az Absorber az ütések és az útfelületről érkező ütések elnyomására szolgál, amikor a rugó helyreáll a lengéscsillapítás után. Széles körben használják az autókban, a váz és a karosszéria rezgéscsillapításának felgyorsítására, az autó menetkényelmének javítására. .Egyenetlen útfelület után a lengéscsillapító rugója ugyan ki tudja szűrni az útrezgést, de magának a rugónak is lesz oda-vissza mozgása, és a lengéscsillapító a rugóugrás elnyomására szolgál.