Olajszivattyú fogaskerék

Rövid leírás:


Termék leírás

Termékcímkék

Olajszivattyú fogaskerék

Az általános rotorolaj-szivattyú belső rotorának 4 vagy több, mint 4 domború foga van, a külső rotor konkáv fogainak száma pedig több, mint a belső rotor domború részeinek száma, így a belső és a külső rotor forog ugyanabban az irányban szinkronon kívül. A rotor külső kontúrgörbéje szubcikloid.

A rotor fogprofilja úgy van kialakítva, hogy amikor a rotor bármelyik szögbe forog, a belső és a külső rotor egyes fogainak fogprofiljai mindig érintkezhetnek egymással egyes pontokon. Ily módon négy munkaüreg képződik a belső és külső rotorok. A rotor forgatásával a négy munkaüreg térfogata folyamatosan változik. A bemeneti üreg egyik oldalán a rotor kikapcsolása miatt a térfogat fokozatosan növekszik, ami vákuumot eredményez, az olajat belélegzik, a rotor folytatódik forgatásához az olajat az olajcsatorna oldalára viszik, ekkor a rotor csak bekapcsolódik, így csökken az üres üreg térfogata, megnő az olajnyomás, az olajat kiszorítják a fogakból és elküldik az olaj kimeneti nyomása által. Ily módon, miközben a rotor tovább forog, az olajat folyamatosan beszívják és kinyomják.

A rotor típusú olajszivattyú előnyei a kompakt szerkezet, a kicsi méret, a könnyű súly, az olaj felszívódásának nagy vákuumfoka, a nagy mennyiségű olajszivattyú, az olajellátás jó egységessége és az alacsony költségek. Széles körben használják közepes és kis motorokban. Hátránya, hogy a belső és a külső rotor hálós felületének csúszási ellenállása nagyobb, mint a fogaskerék-szivattyúé, így az energiafogyasztás nagyobb.


  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide az üzenetét, és küldje el nekünk